A autarquia considera que este número de utilizadores «reflete o grande aporte social e turístico que o investimento traz à região». Foi possível apurar este valo através da instalação de um sistema de monitorização que contabiliza os utilizadores pedestrianistas, instalado pela Associação Odiana, de base territorial. Porém o mesmo sistema não se encontra habilitado para apurar o número de ciclistas que transitam na mesma via e se calculam na ordem das centenas .
Pa a autarquia, a ciclovia, além de permitir «uma ligação sustentável da vila castro-marinense à cidade pombalina, a apenas 3km de distância, «oferece uma vista deslumbrante para a Reserva Natural do Sapal e é o primeiro troço de um projeto integrado de sustentabilidade ambiental que o Município de Castro Marim promove como Triângulo Verde».
Este triângulo abarca os trajetos Vila Real de St. António – Castro Marim – Praia Verde, cuja segunda fase Castro Marim – Praia Verde deverá avançar já este ano, uma empreitada estimada em cerca de 850.000,00+IVA, enquadrada no PO CRESC Algarve 2020, cofinanciada a 50% pelo FEDER, no âmbito do PAMUS (Plano de Ação de Mobilidade Urbana Sustentável).
A obra será ainda objeto de candidatura ao Empréstimo Quadro do BEI e a sua criação está integrada num projeto de valorização da rodovia (E.N. 125-6), nomeadamente no alargamento e repavimentação e na melhoria da drenagem.
A ciclovia que fechará o circuito do Triângulo Verde é a de Vila Real de St. António até à Praia Verde, um troço da Ecovia do Litoral e do EuroVelo, promovida pela CCDR – Algarve e pela AMAL.
A sublinhar ainda a parceria transfronteiriça em curso, para a candidatura de um troço da Ciclovia Paco de Lucía, que irá ligar a sede do concelho ao Monte Francisco, à Junqueira, à sede da Reserva Natural e a Ayamonte, através da Ponte Internacional do Guadiana.
